60年前,人们称消防车为“火烛车”,“火烛车”。是不带水箱的,消防员也只能站在车出警救援。当时的“火烛车”是不带水箱的,只有高低不同的几个水喉和一架云梯,最有意思的是,当时的消防
队员都是握着扶手成排地站在车上的。“在现在看来,这样的确很危险啊!”据说,当年的火警电话是12886。
到了20世纪20年代,完全靠内燃机工作的消防车开始出现。这时的消防车结构简单,大多是在已有的卡车底盘上改装的,车上安装了水泵及附加水箱,车身外侧挂有消防梯、消防斧、防爆灯、消防水带。
水罐消防车仍然是消防队最常备的消防车辆。车上除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等,可将水和消防人员输送至火场独立扑救火灾。适合扑救一般性火灾。
用化学灭火剂扑灭特殊火灾,代替用水来灭火,这是千百年来灭火方法的一次革命。1915年,美国国民泡沫公司发明了世界上第一种以硫酸铝和碳酸氢钠制成的双粉泡沫灭火药粉,很快,这种新的灭火材料也在消防车上使用。
可以迅速喷射发泡400-1000倍的大量高倍数空气泡沫,使燃烧物表面与空气隔绝,特别适于扑救石油及其产品等油类火灾。
随着现代建筑水平的提高,高层建筑越来越多、越来越高,消防车也随之发生了变化,云梯消防车出现了。云梯消防车上的多级云梯可以直接将消防队员送到高层楼上的失火地点及时救灾,可以将被困
在火场的遇险者及时救出,极大地提高了灭火救灾的能力。
如今,消防车已经有了越来越专业化的区分,比如二氧化碳消防车主要用于扑救贵重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等火灾;机场救援消防车专用于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员;照明消防车为夜间灭火、救援工作提供照明;排烟消防车特别适宜于扑救地下建筑和仓库等场所火灾时使用,等等。